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柴油机正时轮的拆装要求

  发表时间:2019-01-05 15:40   来源: 未知   TAG标签:   点击:88次
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柴油机上的正时齿轮的功用是保证配气机构与曲轴连杆机构的正确配合,实现配气定时。正时齿轮包括曲轴齿轮、凸轮轴齿轮、平衡轴齿轮及调速器齿轮(惰齿轮)等。正时齿轮上都打有记号,安装时切忽装错。一般情况下很少拆卸正时齿轮,如果必须拆卸维修时,必须查看正时齿轮周圈上的啮合标记,以便装配时按记号对准。如记号不清或没有记号,可用凿子将相啮合的两齿轮的轮齿刻上记号;若曲轴齿轮和凸轮轴齿轮都拆下,必须将齿轮与相关轴的位置刻上记号;调速器齿轮在卸掉卡环后,可连同衬套一起拿出。
安装正时齿轮前,应清洗零件,检查齿轮有无裂纹、断裂等损伤。组装时,一定要对准啮合记号,千万不能装错,否则,会造成配气时间、供油时间错乱,导致柴油机不能起动或震动加剧等。凸轮轴齿轮和曲轴齿轮相关轴的装配应对准记号,安装要牢固,不得松动。正时齿轮组装好以后,应检查记号是否正确,啮合是否正常。转动齿轮时应没有咬住和摆动现象,也没有较大的轴向窜动。

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